Meelepärased autod: Renault 5, Mk 1 - igaühe poiss

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12

Algne supermini, Renault Le 5 oli peaaegu nii armas kui nelja rattaga ja iste võib kunagi loota olla.

Minu:

Usutage meid, 5 on suurepärane väike auto. See ei pruugi ilmselt teie noorematel päevadel ilmneda, kuna tema beebi mänguasja stiil ja saggy tagakülg, mis alati tundus, et see oli kraapides põrandale. Alles nüüd, kui veel üks hulk halbade ostukärude (Volkswagen, mida maa peal juhtus?) Näeme tõde; a Renault 5 on endiselt üks kõige rohkem huvitav kunagi tehtud autod.

Üllatuslikult kasutusele võetud Renault 4 järeltulijana, oli 5 mõeldud stiilseks alternatiiviks Morris 1000-le ja suuremale alternatiivile ülekaalukale Mini-le. Tagasi 1972. aastal hakkasid maailma tänavad autodega juba paksemaks muutuma kui inimesed. Renault 5 võitis sind, kuhu tahtsid olla, ilma et oleks tegemist suurte vanadega.

Nii et see ei pruugi olla palju käitleja (välja arvatud Turbo nägu, kuigi see oli täiesti erinev auto kapoti all), kuid Le 5 hoida oma iseloomu lõpmata huggable võlu. Lisaks on tõsi, et kogu planeedi parimad tüdrukud (bobble mütsides) sõidavad ikkagi Mark 1.

Nimi:

MK 1 Renault 5 oli kaheteistkümne aasta jooksul varustatud mitmesuguste mootorimõõtudega, enne kui MK 2 võitis. Kõige populaarsem variatsioon on odavad ja rõõmsad 956 cc. Prantsusmaal oli isegi 782-cc mudel, mis ametlikult tegi 450-meetrit galloni ja oli veel tanki jäänud, et toota seeria 11a Land Rover.

5-aastane üldplaneering ei olnud nii erinev eelkäijast, mis tõepoolest tegutses nii ruttu kui võimalik. Mehaaniliselt lihtne (lisaks keerulise torsioonibaraga vedrustussüsteemile) meenutab see meile meeldivalt neid autosid, mida te kasutate, et hõõruda üles ja alla vaipale ja seejärel vaadata lendu põrandaliistuks. MK 1 turvavöödega varustatud käiguvahetus asendati varsti asendiga "normaalne", mis tundus olevat ebakindel. Tüüpiline prantsuse keeles. Just sellepärast, et palute neil midagi muuta, muudavad nad selle halvemaks.

On:

Hecklerspray'S kõige esimene ettevõtmine linna tänavatele oli Renault 5. See oli nii piinlik kui põrgu, kui enamik lapsi sõitis asju, mis lõppes SR või GT. Kuigi pimedas klaasides ja sallil oli 5 õige kuninglik kallis. See jerked ja jama kogu kauplus, pidevalt tunne, nagu oleks see üle otsa. Ah, väikese autoga sõites, mäletan seda? Kui me teaksime siis ainult seda, mida me teame nüüd, oleksime pidanud seda, et üks asetaks ükskõik millisesse kohta kärudesse.

See pole hea, kui saada MK 2. Mõningatel juhtudel võib olla palju koormusi, kuid sellel ei ole MK 1 buggy-poisi karisma. See ei tee teid naerma.

Earl:

Kui soovite kasutada MK 1 (või 1. etapp, nagu see on mõnikord teada), olete pika teekonna jaoks. Kuna kahekümne kahe aasta jooksul on tootest välja jäänud, ootavad enamik näiteid roostest vanadest hunnikutest, mis ei suutnud seda lõhkeseadet hõlbustada, ilma et need oleksid pooleks jäänud. Kas see on või olete väärtuslikul omaniku territooriumil, mis on sama halb, sest nad ei taha kunagi asju müüa.

Oleme leidnud mugava mudeli "Renault 5" eBay jaoks kõigile neile, kes nostalgias kaotavad nii palju kui meie. See on järgmine parim asi, mis istub sees olevas reaalses ja paneb oma õlarihma turvavöösse jõudmiseks. Kui teil on endiselt raske oma Renault'i kirgaga nõustuda, pidage meeles, et Le Car tutvustas meid kõik üheks suuremaks ajaloolise ralli loomaks. Oh, jah, laps.

Sõltumatute silmadega võite kutsuda 5 põimunud prügi. Pärast seda, kui mitu tuhat paaritu miili ja backseat on fumble, nimetame seda ikka veel sõbraks.

[lugu Chris Laverty'lt]