Hiljuti CNN Moneyi järgi auto kohta teatab nüüd, et maailma kiireim tänavavalikumarikk on uus Bugatti Chiron, mille tippkiirus ületab 260 miili tunnis. Peter Valdes-Dapena peab autot juhtima, kuid üks tema ülevaate teemadest on see, et see on viis visuaalselt silmatorkavam ja stiilne, kui võiksite autost, mis oli spetsiaalselt projekteeritud büstormide registrisse:

"Kui eesmärk on puhas kiirus, võtab visuaalne esteetika tavaliselt tagaistme - nii, nii tagasi, nii et see on mugavus ja sõiduomadused. Autos oleksid kõik, suured õhutusavad ja väike, kitsendatud reisikabiin."

See ei ole ilmselt kaheinimese Chironi puhul. Auto nahkpolster tagab maksimaalse ruumi ja mugavuse nendele õnnelikele kahele sõitjatele ja Bugatti on kujundanud sõiduomadused silma ajani. Sellepärast ei tähenda hiiglane arvutiekraanil olevad ekraanid, nagu tänapäeval tipptasemel luksusautode suundumus, kuid selle asemel on maitsekas väike hulk silmatorkavaid ekraane, et kui kõik plaanid lähevad plaanile, ei tundu naljakaid ega häirivaid juhte veel 20 või 30 aastat tulevikus . Ja kuigi eespool nimetatud hüpoteetiline auto omab tiibade tiibu, et hõlbustada selle kiirust, ei ole Chiron täiesti tiivuline - selle asemel on see varustatud ühe suure tagaküljel asuva tiivaga, mis on automatiseeritud tõstmiseks, alumiseks ja muutmiseks sõltuvalt auto kiirusest ja juhi soovitud kiirusest.

ALAIN GROSCLAUDE / AFP / Getty Images

Vähemalt öeldes on Bugatti Chiron ilmselgelt ambitsioonikas projekt ja te arvatavasti juba teate, et selline ambitsioon ei ole odav. Ülevaates on öeldud, et kuna elektriautod muutuvad piisavalt võimas, et saavutada Chironiga sarnanevaid kiirusi, võib seda autot kirjeldada kui "sisepõlemisajastu suurepärast grand finale". Seega on mõttekas, et selline suur finaal peaks maksma ligikaudu 3 miljonit dollarit.

Nõuandeid Tärni:
Kommentaarid: