Sa võid panna fotod oma lastest oma kabiinist, see kutt paneb 1967 Ferrari 33 aastat!

Video: Sa võid panna fotod oma lastest oma kabiinist, see kutt paneb 1967 Ferrari 33 aastat!

Video: Sa võid panna fotod oma lastest oma kabiinist, see kutt paneb 1967 Ferrari 33 aastat!
Video: ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 2024, Aprill
Sa võid panna fotod oma lastest oma kabiinist, see kutt paneb 1967 Ferrari 33 aastat!
Sa võid panna fotod oma lastest oma kabiinist, see kutt paneb 1967 Ferrari 33 aastat!
Anonim

On raske motiveerida tööl. Igaüks saab seda läbi neljapäeval või reedel pärastlõunal, see on esmaspäeviti ja teisipäeviti, mis tõesti teie julgust proovivad. Või hullem, need nädalavahetused, kus boss sundis teid TPSi aruandeid tulema ja lõpetama. Puhas piinamine. Selle löögi natuke pehmendamiseks, paljud meist kaunistavad meie tööruume mõne motivatsiooniga nipsuga. Võite panna üles oma olulise teise foto. Teie lapse foto. Sa võid isegi panna oma unistuste auto foto. Mees, kellest sa kohtad, olid oma tööruumis vajalikud fotofilmid. Tal oli ka unistuste auto. Välja arvatud, tal ei olnud oma kontoris oma unistuste auto fotot. Tal oli tema ACTUAL unistus auto !!!

1982. aastal helistas 1967 Ferrari 275 GTB / 4 omanikule, et ta tegi suurepärase masinaosaga sõidu. Enne seda punkti oli ta õnnelikult autot juhatanud rohkem kui kümme aastat. Aga ta äkitselt sai natuke muret selle pärast, et nii auto kui ka tema reisijate ohutu hoidmine. Mis oli tema lahendus? Ta müüs auto, eks? Tõenäoliselt tegi väike kasum, eks? Vale ja vale.

See mees, kes hiljuti lahkus ja sai nimeks Bob, oli väga ebatavaline lahendus. Ta otsustas autot juhtida oma kontorisse, panna parki ja jätta see sinna. Järgmise 33 aasta jooksul!

See pole tegelikult nii hull, kui mõtlete sellele. Bob tahtis ennast ümbritseda asju, mida ta armastas. Ja kuna ta veetis suurema osa oma elust, kes töötas oma kontorist, on see parim perefoto, trofeede, kunstiteoste, kollektsionääride ja superväärisklassiliste autode jaoks parim koht. Lisaks Ferrari'ile oli tal ka oma kontoris pargitud Porsche 911 ja Triumph TR3.

Kui Bob suri, võttis perekond ühendust David Goodingiga maailmakuulsast oksjonimajast Gooding ja Company. Gooding'i kasutatakse võõraste kõnede leidmiseks leitud autode kohta, kuid leidis, et see on eriti huvitav: "Ma ei tea täpselt, mida sellest teha. Ma astusin sisse ja ei tahtnud lahkuda. Kui oleksin võinud libistama, Ma võtaks."

Gooding ja firma panevad Ferrari müügiks Amelia saare enampakkumisel. 275 GT / 4 eeldatavasti toob kusagilt vahel 3,4 ja 3,8 miljonit dollarit.

Gooding tegi mõned kaevamine ja avastasin, et Ferrari veetsid oma esimesed viis aastat, mis kuuluvad kolmele Rooma omanikele. Pärast seda importis Ameerika eksootiliste autode re-müüja, kes lõpuks leidis Bobi. Bob polnud isekas ja jagas autot oma sõprade ja kaaslaste autosõpradega Ida-Massachusettsi linnas. Gooding ütleb, et kuigi auto on elementidest kaitstud, pole see endiselt kaugel täiuslikkusest. Pidurid pidid lahti lööma ja värvi pidi puudutama. Auto ei vajanud seda, mida Gooding viitab kui "plastilist kirurgiat", nagu paljud klassikalised autod, mida tema firma näeb.

Gooding mõistab, kuidas Bob ainult kasutas autot oma esteetilise väärtuse eest: "Autoga on palju võimalusi, hinnates ka oma ilutööd."

Auhind ja võidusõitja Steve McQueeni GTB / 4 müüdi eelmisel aastal oksjonil 10 miljoni dollari eest, nii et see unikaalse ajalooga Ferrari võis teenida ka erakordselt kõrge hinna.

Teine auto enampakkumisel Amelia saare enampakkumisel on 1959 Porsche 356 A Coupe. Nagu Bobi lugu, panid auto omanikud, mille nimi on "Betsy", 1971. aastal. Joseph Flynn suri 1999. aastal ja tema abikaasa Erika Flynn suri aastal 2014, nii et perekond pidi leidma uue kodu auto jaoks.

1956 Maserati 200 SI müüakse hinnanguliselt 6 miljonit dollarit. Võidusõiduautot on teiste juhtide hulgas käinud Stirling Moss ja seda on kasutatud viimasel kümnendil toimunud ajaloolistes võistlustes ja üritustel. Gooding ütleb, et Maserati võib olla "tõeliselt hea väärtus" võrreldes sellega, kuidas Ferrari hinnad "läbivad katuset". 1953 Fiat 8V paar soovib müüa $ 1 kuni $ 2 miljonit. See oli üks ainult 114 tehtud ja taastatud Uus-Meremaal, kus see oli ühendatud oma esialgse mootoriga.

Niisiis, kui teil oleks raha (ja ruumi), millist autot saaksite oma kontoris järgmisele 3 aastakümnele parkida?

Soovitan: