Dwyane Wade'i auto: Prom oleks pidanud olema palju jahuti autoga meeldib see

Video: Dwyane Wade'i auto: Prom oleks pidanud olema palju jahuti autoga meeldib see

Video: Dwyane Wade'i auto: Prom oleks pidanud olema palju jahuti autoga meeldib see
Video: Welcome to my World 🎸 Dick Grob 🎸 a talk about Elvis Presley 2024, Aprill
Dwyane Wade'i auto: Prom oleks pidanud olema palju jahuti autoga meeldib see
Dwyane Wade'i auto: Prom oleks pidanud olema palju jahuti autoga meeldib see
Anonim

Dwyane Wade on kõikjal praegu. Ta on mängulauas. Ta esineb kuulsustel ja suurepärastel avadel. Ta on isegi esinemas. Mees on sõna otseses mõttes kõikjal, kuhu sa vaatad. Kui ta tegi nime enda jaoks keskkoolis korvpalli mängimiseks, kus ta valis kooli arvestust punktides ja varastades, tundus ta end sobivaks kolledži värbamise kandidaadiks. Kahjuks ei olnud tema palgaastmed poolest nii edukad kui tema korvpalli oskused ja ainult kolm kooli olid huvitatud tema värbamisest. Ta valis Marquette'i ülikoolist ja veetsid oma uustulnuk aastas pingil, kui ta oma akadeemilist elu kontrollis. Kui ta jäi teisele aastale tagasi oma kohtusse, oli ilmne, et ta oli mõeldud suuremate asjade jaoks. Tema juunioride seast sai Miami Heat välja ning tema esimene meeskond lõi oma esimesele meeskonnale all-Rookie esimese meeskonna nime. Sellest ajast alates on ta jätkuvalt mänginud erakorralist korvpalli ja tal on hulgaliselt aumusi, et mängida oma taset. Ta on 2-kordne esimese meeskonna valik, 3-kordne Second Team valik, 9-time NBA All-Star, Finals MVP, All-Star Game MVP, ja ta on saanud mitme aasta vältel Sportsman of the Year. Ameerika Ühendriikide rahvusliku korvpallimeeskonna osana võitis ta Pekingis kulda ja Ateenas pronksi ning ta on Miami Heati kahekordne NBA meister. Kõik see edu on võrdsustatud mõne kena perks, ja kui ta on hõivatud oma erinevate osapoolte, suurte aukude ja … promsidega reisides, sõidab ta ümber Porsche 997 Turbo Cabriolet.

Porsche 997 Turbo Cabriolet on tähelepanuväärne selle poolest, et selle jõudluse taset ja 997 Turbo Coupe'i mittekonverteeritava vastaspoole jõudlust pole peaaegu mingit vahet. Autot sai kättesaadavaks 2007. aasta sügisel, aasta pärast standardse 997 Turbo ja teise põlvkonna väljaandmine 2009. aastal. See võib minna 0-60-st 2,9 sekundiga ja selle tippkiirus on umbes 194 miili tunnis. 997 Turbo on mootori disain, mida tavaliselt leiab ainult diiselmootoriga sõidukitel. 6-silindrilises, 3,8-liitrises mootoris on kaks BorgWarner VTG turbot, mis võivad vähendada sõiduki aeglasest liikumisest tulenevat tõusu lagunemist ja vähendada auto tagasilöögikiiruse tõenäosust liiga kiiresti. Praegune põlvkond, millel on LED-tuled, ümberkujundatud rattad ja elektrooniline keskjuhtimissüsteem, müüb ligikaudu 170 000 dollarit. Niisiis, kõik, mida peate tegema, on saanud laialdaselt edukaks korvpalluriks ja ka saan endale mõne Saksa insenerirajatise täiuslikkuse.

Soovitan: