2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12
Alates sellest hetkest, kui olin väike laps, olen unistanud, et Ferrari omab ühel päeval. Palju aastaid oli minu unistus Ferrari kollane-must-F355 Spider, nagu üks Nick Cage hävitab klassikalise 1996 filmi, Kivi. Kuna ma olen vananenud, on minu maitse veidi muutunud. Ma ikka tahaksin Ferrari, kuid mu eelistused on nihkunud 60-ndate ja 70-ndate klassikalistele mudelitele. Kahjuks on need ka Ferraris, mida kuulete tänapäeval enampakkumisel 10 miljoni dollari eest. Või enama! Kas omate klassikalisi Ferrari, Lamborghini, Porsche, Jaguari või BMW lihtsalt toru unistus? Kuidas saab keegi siseneda klassika autoturule palju väiksema eelarvega? Kas unistuste autod lähevad alati liiga kalliks, et keskmine inimene saaks endale lubada? Mitte tingimata…
Enim oksjonil müüdud kümne kõige kallimast autost võtsid välja kolm nime saanud ettevõtet Gooding & Company. Gooding & Company on Pebble Beach Concours d'Elegance'i eksklusiivne oksjonimajutus. Just kaks kuud tagasi selle aasta kokkutulekutel aitas Gooding 1961. aasta Ferrari 250 GT SWB California Spider müüa 15,18 miljonit dollarit. See on viies kõige kallim auto, mida enampakkumisel kunagi müüdi. Kolm aastat tagasi, Gooding aitas müüa 1957 Ferrari 250 Testa Rosa jaoks 16,39 miljonit dollarit. See on neljas kõige kallim auto, mida enampakkumisel kunagi müüdi.
FYI, enim oksjonil müüdud kõige kallim auto on 250 GTO Berlinetta, mis müüdi selle aasta alguses 38,1 miljonit dollarit. Seda müüki käitus Bonhamsi oksjonimajas.
OK, miks ma räägin nii palju Goodingust? Noh, Celebrity Net Worthi podcasti viimases episoodis (mis on siin iTunesis ja SoundCloudis siin leitav - palun hinnake ja vaadake seda!), Küsitlesin ma oma sõbra nimega Morgan Carter. Morgan juhtub olema Gooding & Company asepresident.
Meie vestluses räägib Morgan meile kõike sellest, kuidas 30 miljoni dollari suurune unelmate auto osta, kuidas keskmine entusiast saaks turule palju palju väiksema eelarvega. Ta sõidab ka meie läbi selle, mis oleks tema garaažis, kui raha ei oleks objekti, mida vaadata kvaliteeti ja kuidas Porsche 911s alates 70-ndate lõpust ja 80-ndate alguses võiks olla, kus me kõik peaksime ostma. See oli põnev vestlus, ja ma soovitan kindlasti kuulata kogu episoodi, mis on varjatud allpool:
Morgani nõuanded klassikaliste autode ostmiseks
#1) Kui te ostate klassikalise auto, peate olema selles tööstuse / hobi kirguses. Sa pead olema selles, sest armastad autosid. Sa ei saa selles olla, sest te arvate, et see saab olema hea investeerimisvõimalus, mida saate lohistada.
#2) Klassikalise autoga on palju ootamatuid kulusid. Teil peab olema piisavalt puhaskasumit, et võtta tükke, rullida nendega ja visata aknast välja.
#3) Paljud inimesed otsivad alla 100 000 dollarit auto, mis aasta-aastalt kasvab 30-35%. See ei ole nii lihtne, kui paljud arvavad. Kui te vaatate sõjajärgseid Euroopa autosid, on teil üldiselt hea ala. Mõned näited hõlmavad Jaguar XK120, Jaguar E-Type, Austin Healeys ja Porsche 911. Kui te vaatate piisavalt kõvasti, peaksite leidma hea kvaliteediga 70-ndate aastate alguse, 80-ndate alguses Porsche 911 umbes 30-40 000 dollariga. See auto peaks vähemalt säilitama oma väärtuse ja võib-olla aitab suurendada oma kirge / omakapitali suuremaks ostmiseks maanteel (pun intended).
#4) Klassikalise auto kvaliteedi hindamisel peate otsima 2009. aasta Honda Civic'i ostmisel samu asju, mida otsite. Näiteks, kui autol on olnud värvimistööd. See on ilmselt põhjus. Võib-olla oli see autoõnnetuses või võib-olla keegi jättis selle mitme aasta jooksul järelevalveta ja roostes. Kvaliteetne number on originaalsus. Ideaalis soovite leida auto, mis on võimalikult originaalse omaniku lähedal. Kui vaatad autot 70. aastate lõpust / 80. aastate alguses, ei tohiks see tõmmata liiga raskeks. Sellest ajast pärit autost ei oleks tegelikult pidanud olema 7-8 omanikku. Ilmselt väike läbisõit on selge märk kõrge kvaliteediga. 70. aastate lõpust / 80ndate alguses oleval autol oleks ideaalis vähem kui 70-80 000 miili.
Üldiselt soovitab Morgan otsida autosid, millel on hea lugu. Auto, millel on nii vähe omanikke (eelistatavalt ainult üks - kindlasti mitte rohkem kui 5). Sa tahad autot, mis ei näi välja, nagu oleks seda kuritarvitanud, ja selle omanik on keegi, kes seda tegelikult hooldab.
Morgani unistusgaraaž - eeldades, et raha pole objekti
#1) Ferrari 250 GTO, 1962-1964. Hiljuti müüdi 38 miljonit dollarit, kuulujutt on see, et üks müüdi 50 miljoni dollari eest. Kui raha ei olnud, Morgan arvab, et võiks saada 40 miljonit dollarit.
#2) 1990ndate keskel McLaren F1. Morgani sõnul võib McLaren F1 olla maailma kõige lõbusam tänavakohustuslik autosõit. Annan teile tagasi 10-11 miljonit dollarit.
#3) Bugatti tüüp 35 Grand Prix sõiduauto 1920-ndatest. 2 miljonit dollarit.
#4) Jaguar Race Car D-Type alates 1950. aastatest. 4 miljonit dollarit.
#5) Kõik võistlusautod Ferrari 50. aastate lõpust 60. aastate alguseks. Hinnangulised kulud: kõikjal alates $ 3 miljonilt kuni $ 30 miljonist ja rohkem. Näiteks 1964 Ferrari 275 GTB 4Cam. 3-4 miljonit dollarit, kui see on saadaval sulami korpusega.
Morgani unistuste garaaži hinnanguline kalline maksumus: 67 miljonit dollarit.
Mis oleks teie unistuste garaažis, kui raha poleks objekti? Minu jaoks oleks kindlasti klassikaline Ferrari ja kaasaegne Ferrari, Range Rover iga päev, BMW 5 seeria, mõned 1950. aasta Ameerika lihaste autod ja Gullwing Mercedes (kaasaegne või klassikaline).
Loodetavasti meeldis meile vestlus, palun telli, hinnake ja vaadake meid, et saaksime iTunesi graafikutel ronida! Meie eesmärk on olla mingis punktis top 100. Soovin meile õnne ja õnnelikku autohuvastust!
Soovitan:
Kuidas see Enron Exec tegi 280 miljonit dollarit, libisemiskindlalt impregneerides, oma abielu hävitades ja oma töö kaotamiseks
Tavaliselt, kui abielus mees imbib eemaldaja, hävitab tema abielu ja kaotab oma töö … tema elu on läbi. Enroni kommenteeritud Lou Pai jaoks sai see strateegia tegelikult talle 280 miljoni dollari suuruse varanduse.
Bill Cosby Net Worth: Kuidas Comedian teenis oma õnn ja kuidas see võiks täielikult ära visata
Kui rikas on Bill Cosby ja kas ta võib tõesti kaotada kogu oma õnne, kui ta kaotab selle seksuaalse vägivalla juhtumi?
Kochi vennad on väärt 100 miljardit dollarit. Kuidas nad oma raha teenisid? Kuidas nad oma raha kulutavad
Charles ja David Koch on maailma rikkaimad inimesed. Charles Kochi netoväärtus on 47 miljardit dollarit ja tema noorem vend Davide netoväärtus on 50 miljardit dollarit. Need on kaks kõige vastuolulisemat miljardäride ringi.
Nii et soovite oma lemmikbändi oma lemmikbändi mängida oma sünnipäeva mängimiseks see on see, kuidas seda teha (ja kui palju see maksab)
Kas te kujutate ette, et Dave Grohl ja Foo Fighters on teie ja teie 20 lähima sõbra jaoks teie aias häirivad? Kui teil on taskusse auk, mille suurus on 500 000 dollarit, võib see juhtuda.
Kujutage ette, et saate $ 50 000 päeva rakendusest seejärel lõpetage see. See on see, mis see kutt tegi
Miks Zeus 'BUTHOLE nime järgi keegi otsustab sulgeda mängu, mis teenis talle 50 000 dollarit päevas? Dong Nguyeni saag ja tema mäng "Flappy Birds" on tõeliselt šokeeriv.
