See $ 1 miljon dollar dollar sõidab merevees

Video: See $ 1 miljon dollar dollar sõidab merevees

Video: See $ 1 miljon dollar dollar sõidab merevees
Video: Abandoned $3,500,000 Politician's Mansion w/ Private Pool (United States) 2024, Aprill
See $ 1 miljon dollar dollar sõidab merevees
See $ 1 miljon dollar dollar sõidab merevees
Anonim

Sportlased joovad Gatorade't veendumaks, et nad ei dehüdreerita ega asenda oma elektrolüüte, nii et nad saaksid oma energiat täita kõrgel tasemel. NanoFlowcell AG-i peened inimesed on esitanud hämmastava elektrimootori, mis töötab sarnase kontseptsiooniga. Auto nimeks on nanoFlowcell Quant F ja see auto sisuliselt jookseb merevees. Ettevõte tutvustas oma Quant E-t eelmisel aastal ja see oli maailma esimene elektriauto, mis sõidetakse mereveega.

See uus tehnoloogia võib olla raske mõista, kuid see idee toimib ideaalselt. Siin pole aku või kütuseelementi. Auto elektriline jõuülekanne saab oma mahl kahe ioonvedeliku paagist. Ühel vedelal on positiivne laeng ja teine negatiivne laeng. Vedelikud voolavad kokku ja on ühendatud metalliliste sooladega, mille tulemusena tekib elektrolüütide vedelik, mis hoiab energiat, mis seejärel annab jõudu Quanttile F. Hea asi, mida keegi teadusklassis pööras tähelepanu.

Quant F kindlasti ohverdab jõudlust ja annab 1075 hobujõudu! Selle suurim kiirus on üle 186 miili tunnis ja võib minna 0-62 km / h vaid 2,8 sekundiga. Peale selle saab see sportauto veetavale koormusele minna umbes 500 miili ulatuses. Quant F-l on kahetaktiline automaatkäigukastiga elektrilised ajamid ja neli elektrimootorit. Tundub, et see spordiauto on nii lõbus kui lihtsalt sõiduteel.

NanoFlowcell Quant F ilmus 2015. aasta Genfi autonäitusel ideekonkursina. See tundub Quant E-ga peaaegu identne, kuigi on toimunud mõningaid muudatusi. Quant F-l on Q-kujuline esilatern ja aktiivne tagumine spoiler. Samuti on sellel kaks kahekordset turvavööd, mis muudavad selle tõeliselt lahe välja. Esiteljest saab lahti ühendada, nii et see auto saab kasutada kas nelja rattaga või tagavedu.

Quant F on seadnud konkureerima Tesla mudeliga S P85D. Üks suur puudus on see, et kui Quant F muutub tootmismudelina kättesaadavaks, võib hind olla taevas. See võib üle minna 1 miljon dollarit alguses, kuid loodetavasti langeb hind pärast tehnoloogia odavnemist. Tundub, et oleks mõttekas arendada paati, mis jookseb mereveel, kuid see uus kontseptsioon võib lõpuks olla täiesti uue sõidukitüübi algus. Kas poleks lihtsam, kui saaksite lihtsalt Gatoradast otse auto sisse valada?

Soovitan: