Allveelaeva poolt leiduv "laevavrakkude püha hail" võib omada väärtust 17 miljardit dollarit

Video: Allveelaeva poolt leiduv "laevavrakkude püha hail" võib omada väärtust 17 miljardit dollarit

Video: Allveelaeva poolt leiduv
Video: Why Hundreds of New York Ships were Abandoned on Staten Island 2024, Aprill
Allveelaeva poolt leiduv "laevavrakkude püha hail" võib omada väärtust 17 miljardit dollarit
Allveelaeva poolt leiduv "laevavrakkude püha hail" võib omada väärtust 17 miljardit dollarit
Anonim

Hispaania galleon San Jose on üks kuulsamaid ajaloos purustanud laevu, võttes mere allosas kullast, hõbedast ja smaragdidest varanduse ja jäädes seal alles pärast seda, kui see oli 1708. aastal esimene purunenud. Woods Hole okeanograafia asutus leidis, et vrakk allveelaeva kaudu ekspeditsioon mõni aasta tagasi, ja nüüd nad uuesti surfamine, et selgitada üksikasju selle kohta, kuidas see juhtus.

Avastus tehti tänu Remio 6000-le, mis on Dalio Fondist kuuluv puhuriga allveelaev, heitkoguste fondist miljardär Ray Dalio. Woods Hole'i insener Jeff Kaeli ütles CBS News'ile, kuidas ta tundis, kui nägi signaali delfiingraveeringut vrakkide leitud pronksküüntel, gravüüre, mis tähendas, et vrakk võib olla ainult San Jose:

" Ma lihtsalt istusin seal umbes 10 minutit ja naeratasin … Ma pole merearheoloog, aga … ma tean, kuidas suurtükid välja näevad, nii et sel hetkel arvan ma, et olen ainus inimene maailmas, kes teadis, et oleme leidnud laevahukk."

Hulton Arhiiv / Getty Images
Hulton Arhiiv / Getty Images

San Jose laevavrakistuse asukoht ja seal asuv maetud aare on endiselt saladus (nii et ärge mingeid ideesid), ja hinnangul on see vara, mis on üldse umbes 17 miljardit dollarit. See on rohkem kui piisav selleks, et tekitada konflikte rüütli õiguspärase omandi üle, kuid Kaeli märgib, et leiutamise olulisuse kaalumisel on olulisemad asjad kui vääriskivid ja kuld:

" Igaüks on keskendunud varanduse aspektile … Kogu asi on kultuuriaiekart. See on tükk ajalugu, mis istub merepõhjal, mis räägib lugu."

Kuna see oli Hispaania laev, on Hispaania nõudnud, et aare on omaette, samas kui Kolumbia nõuab ka omandiõigusi, kuna see oli laeva hävinud üle 300 aasta tagasi. Kuid selline olukord läheb välja, Woods Hooli okeanograafiainstitutsioon huvitab pigem ajaloolist tähtsust kui aarde.

Soovitan: