The Incredible Rags to Riches Billionaire Jacksonville Jaguarsi lugu Omanik Shahid Khan

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12

2011. aasta 29. novembril oli spordimaailm üllatunud, et õppinud, et Jacksonville Jaguarsit osteti 770 miljoni dollari eest mees, kellest enamik inimesi pole kunagi kuulnud nimega Shahid Khan. Ostmine oli tohutu võit Pakistanis sündinud Khanile, kes on ametlikult esimene rahvusvähemuste NFL omanik liigasajaloos. Shahid on ka tõeliste kaljuste rikkuse lugu. Veel enne, kui ta oli miljardär tootmismehhaaniks, elas Shahid öösel YMCA toas 2 dollari eest ja teenis vaid 1,20 eurot tunnis pesumasinas. Täna on Shahid Khan väärt 7 miljardit dollarit ja on absoluutselt inspireeriv näide Ameerika unenäost. Ja mis on parem viis American Dreami välja tõmmata kui NFLi meeskonna ostmine ?! Ainult Ameerikas saab üks tõuseb vaesusest miljardär NFL frantsiisiomanikule. See on tema uskumatu lugu …

Olgem silmitsi sellega, Jaguarid peavad jalgpalli mängima, millised sandlotliigad on MLB-le. Nad on rahaliselt väljakutsetud, väidetavalt vähemkvaliteetne meeskond liigas, elab neljandal väikseimas turul liiga, ei ole olnud võitja hooaja alates 2007, nad ei ole võitnud oma jagunemist alates 1999, ei ole kunagi olnud Super Bowl ja pidevalt kuulujutuga liiguvad Los Angelesesse. Neil on tohutu 76 877 jalgpalli staadion, mis pole kunagi täis, mis toob kaasa kohaliku televisiooni elektrikatkestused, mis halvendavad väikseid fännide huvi 1,4 miljoni inimesega Jacksonville'i metroo piirkonnas. Teisisõnu, need on alandlikud kõik alateemad. Ja nii on ka Shahid Khan.

Shahid Khan on mees, kes teab, kuidas asju teha. Lõppkokkuvõttes on lõpuks keegi, kes võitleb nende põhjusega. Ja Khanil on plaan.

Shahid Khan saabus Ameerika Ühendriikidest Pakistanist 16-aastaseks inseneriülikooliks Illinoisi ülikoolis. Ta saabus Champaigni keset Illinoisi talvitust, kus tema ümbritsev uduvärv keerleb. Tal polnud koht jääda ja Tema nimega 500 dollarit. See 500 dollarit esindas tema perekonda Pakistanis kogu elu kokkuhoidmises. Suvised ei olnud veel avatud, nii et Shahid leidis kohaliku YMCA jaoks ruumi ja toitu 2 dollarit öö kohta. Raha kulutamine teda närvis, nii et ta võttis töö YMCA köögis, kus ta pesti nõusid 1,20 dollarit tunnis maha arvata osa ruumi ja lauale kulutatud raha. See oli talle ilmutus, sest see napilt 1,20 dollarit tunnis oli rohkem kui 99% Pakistani elanikest.

Kui ta kolis Illinoisi ülikoolis oma koju, hakkas Khan ise oma õpinguteks ja kolledžiteeks. Ta liitus Beta Theta Pi vennaskonnaga. Ta kohtus tüdruku nimega Ann Carlson, kes lõpuks sai tema abikaasa ja tema kahe lapse ema, Shanna ja Tony. Kuus enne, kui ta sai 21-aastaseks, lõpetas Khan tööstusarhitektuuri bakalaureuse. Ta valis tööle Champaignis koos järelturuautomaatidega, mida kutsus Flex-N-värav. Aasta oli 1971.

Khan veetis seitse aastat kontrolli Flex-N-Gate'i tootmise üle ja talle ei meeldi see, mida ta nägi. Nende kaitserauad olid ebaefektiivsed. Ta kasutas oma tausttehnikat, et selle protsessiga hakkama saada ja muuta see vähem keerukaks. See, mida ta lõpuks tõi, muutis äri täielikult revolutsiooniliselt. Khan jõudis selle asemel, et valmistada kaitserõivu erinevatest osadest koosnevast kambrist, kujundusest, mis oli valmistatud ühest terasetükist, mis vähendab veoauto tagaosa ja parandab sõiduki kütusesäästlikkust.

1978. aastal võttis Shahid välja väikeettevõtte laenu ja asutas enda jaoks kaupluse. Ta kutsus oma uue firma Bumper Works ja kliendid hakkasid teda minema. General Motors vajas oma kaitseraua, et aidata neil oma Chevy LUV-i pikapitast vähendada, et teha kaalulõiku. Chrysler vajab Dodge D50 valgustamist. Mõlemad veokid otsisid Khani õhemat, kergemat kaitseraua nende probleemide lahendamiseks.

Kuid Flex-N-Gate ei lasknud Khanil minna ja luua konkureerivat poodi nii lihtsalt. Nad kaevasid teda ärisaladuste varguse eest. Kui ettekirjutuse teadmine hirmutaks oma uut ettevõtet enne, kui see kunagi tõesti maha pääses, hankis ta Kõige odavama advokaadi, mida ta võis leida ja seejärel veetis õhtul oma alma materi õigusteaduse raamatukogus, tekitades kaitset pikaajaliste järelepärimiste järel Bumper Worksis.

See õiguslik lahing kestis kaks aastat. Khan võitis igal juhtumil, võideldes nende asemel lahendada. Strateegia makstud. Pärast seda, kui Illinoisi ülemkohus keeldus Flex-N-Gate'ist teise apellatsiooni kuulamisest 1980. aastal, müüs Khan oma endise tööandja ja emmeeringu täielikult välja. Isegi väljaspool seda kallist kohtuasja Flex-N-Gate oli kaotanud 50 000 dollarit kuus. See oli raha ja varade viletsus, nagu ka Khani ettevõte tõusis. See oli üks võistleja.

Khan kombineeris Bumper Worksi ja Flex-N-Gate'i ning tegi oma konkurentide nimekirja. (Ta viiks selle nimekirja 19 firmast umbes üksteise järel, kõik nad välja äri). Varsti pärast oli GM-ga tegelemine ähvardanud oma äri alustada. Nad soovisid kasutada Khani kaitseraua kujundust kogu nende sõidukiliinil. Flex-N-Gate ei suutnud tootmisprotsessi kiirendada, nii et see juhtuks. GM oli oma disaini ja kasutas seda, neil ei olnud mingit kasu väiketööstuse Khani rajamiseks. Kuid Khan ei lasknud seda kergesti minna.Isuzu hakkas importima väikese autode ja veoki mahtu U.S. Khanile, kes palus GMil ühendada Isuzu. Nad tegid.

Khan pöördus taas oma alma materi poole, palkades mõnda Jaapani arvutiteaduse doktorantidel koos temaga tõlkideks. Isuzu juhtide usaldus on aeglaselt õigel ajal õige. Jaapani autotootjad kavatsesid suurel määral oma USA-s turgudele suruda. Nad vajasid tarnijaid. Kui Jaapani imporditurg kasvab, kasvas Khan nendega. Pärast Mazuuse maandumist sai Mazda varsti järgneda. Siis tabas ta suurt aega, maandudes Toyota Flex-N-Gate'i kliendiks. Aastaks 1989 oli ta ainus kaitseraua tarnija.

Khan on Flex-N-Gate ainus aktsionär. Aastaks 2001 oli ettevõtte müük suurem kui 1 miljard dollarit aastas. Mitte kõik pole sujuvalt aset leidnud. Maksuparadiiside ja tagasimaksmistega seotud maksuküsimused on olnud. Kuid kõik see on lahendatud. Tänapäeval on Flex-N-Gate'i osad rohkem kui kaks kolmandikku 12,8 miljonit Ameerika Ühendriikides igal aastal müüdavad sõidukid, sealhulgas kõik kolm suurt ameerika autotootjat. Sisuliselt võitis Khan nii Jaapani kui Detroidi. Kuid kuidas saab Pakistani sisserändaja NFL-i frantsiisi omada?

Pidage meeles, et Khan kolis USA-d 16-aastaseks. Ta läks kolledžisse Illinoisis. Just Beta Theta Pi majas sai ta jalgpalli fänniks. Illini ja Bearid on tema meeskonnad. Ta oli nii kirglik jalgpalli fänn nagu ükskõik milline punane verine Ameerika päritolu fänn. Kuna Khani jõukus kasvas, kontrollis ta regulaarselt NFLi meeskondade praeguseid hindeid, mõtlesin, kas ta oli veel piisavalt rikas, et seda osta. Tal oli ideid kui fänn, mida see meeskond või see meeskond peaks tegema, et olla edukamad. Siis jõudis ta jõudma punkti, kus ta rahaliselt aru sai, võib omandi saamine olla võimalus.

2010. aastal võitis Khan pakkumise St Louis Ramsi 60% -lise osaluse eest. Kuid kinnisvara miljardär Stan Kroenke, kellel oli vähemusosalus, oli õigus sobitada pakkumisi ülejäänud frantsiisiga. Viimase sekundi jooksul kasutas Kroenke seda õigust, sulges Khan välja. Kokku kasutas Shahid rohkem kui kaks aastat, pidades läbirääkimisi oma kaubaartiklite üle. Kõik kohe

See osutus hõbedaseks vooderiks, et see asi hakkab hapuma. Kohe pärast seda, kui Khan kaotas rammidele, Jacksonville Jaguars omanik Wayne Weaver lähenes talle, et ta teatas, et ta tahab oma meeskonda müüa. Weaver oli väsinud võidelda Jacksonville'i turul esinevate raskustega. Isegi tagasi 2010. aastal peeti Jagsi frantsiisiks, mis kõige tõenäolisemalt asus Ameerika suurimale metroo-alale - see, kes ei ole olnud NFLi meeskonda alates 1995. aastast - Los Angeles.

Khan õppis Ramsilt palju ja kui Jaguarilt oli võimalus osta, läks ta kiiresti. 2011. aasta oktoobris võeti Jacksonville'i NFLi frantsiisi lõplik hind Omni Jacksonville'i hotelli baaris kokteilkreppis. Khan nõustus kõigi rahaliste tehingutega 620 miljonit dollarit pluss ta eeldaks seda 150 miljonit dollarit Jagi võlg. Ta võttis välja 300 miljonit dollarit Flex-N-Gate'i laenudest, et tehing toimuks.

Omanikuna seadis Khan Jaguari ümber mitte ainult välja, vaid ka fännide seas. Ta tahab raputada maine, mida Jaguars on ebaõnnestunud frantsiisiks. Nad on pakkunud mitmeid Khani omandis olevaid soodustusi - näiteks Florida Gatorsi fännide kolledžiteemalised üritused, mis koosnevad Gatori alumiste Tim Tebow'ist, võime fännid viia staadionile väljaspool toitu ja tasuta sissetulekut väikelastele.

2013. aasta suvel ostis Khan teise raskustes professionaalse spordimeeskonna - Londoni jalgpalliklubi Fulham F.C. Mohamed Al Fayedist Premier League. Leping lõppes 12. juulil 2013 hinnanguliselt vahemikus 150-200 miljonit dollarit, ametlikku ostuhinda ei avalikustatud. Fulhamil on sarnased tajumisküsimused nagu Jacksonville teeb. Khan on väljakutseks valmis.

Khan mõistab, et ta on Ameerika unenäo kujutlusvõime. Ta töötas kõvasti, loonud kindlalt oma õnne ja ehitas a 7 miljardit dollarit isiklik laenu. Tema voolavad mustad juuksed, käepideme vuntsid ja päikseline naeratus peegeldavad sügavat rahulolu, mida Khanil on see, mida ta on saavutanud. Kuigi enamus Kesk-Ida roostevöönduse töötlevas tööstuses halvenes viimase 40 aasta jooksul, tegi samaaegselt Khan hoonest välja mitme miljardi dollari suurune ettevõte, mis sai Põhja-Ameerikas üheks suurimaks autososade tarnijaks. Khan töötab üle 13 000 inimese 52 tehases üle kogu maailma.

Shahid Khan on üks suuremaid Ameerika kaljuseid kogu aeg rikkuse edulugude jaoks.