Harry Metcalfe auto: Evo asutaja teeb harvem auto veelgi haruldase müügi

Video: Harry Metcalfe auto: Evo asutaja teeb harvem auto veelgi haruldase müügi

Video: Harry Metcalfe auto: Evo asutaja teeb harvem auto veelgi haruldase müügi
Video: SHE BEAT ME UP - Matt and Rebecca 2024, Aprill
Harry Metcalfe auto: Evo asutaja teeb harvem auto veelgi haruldase müügi
Harry Metcalfe auto: Evo asutaja teeb harvem auto veelgi haruldase müügi
Anonim

Briti autofirmade jaoks on Evo vaja lugeda. Briti ajakiri, mis on pühendatud jõudlusautodele. Evo on alates 1998. aastast esitanud suurepäraseid artikleid suure jõudlusega sõidukite kohta. Aasta lõpust on aasta väljaanne "Car of the Year" populaarne kogu maailmas ning ajakirja rahvusvahelised väljaanded 12 riigis. Evo asutaja Harry Metcalfe, on maailmas ühed kõige tõrgeteta garaažid koos suurepärase Ferrari kollektsiooniga. Paljud tema sõidukid on esile toodud erinevates Evo väljaannetes, sealhulgas tema Pagani Zonda C 12 S. Kunagi toodi üle 200 autot ja see oli esimene ametlik pressikett, nii et see on väga põlvne. Hoolimata oma tuntud armastusest sõidukile (ja selle tähtsus Evo lehekülgedel), otsustas hr Metcalfe seda müüa. Hiljuti teatas ta oma Twitteri konto kaudu, et Evo lugeja oli ostnud peaaegu hindamatu auto.

Getty
Getty

Pagani Zonda käivitati esmakordselt 1999. aastal ja tootmine lõppes 2011. aastal, kuigi 2012. aastal ilmus kolm erinädalat. Välja antud 206 Zondast toodetakse C12 S 7.3 versiooni raames ainult 18 tootjat. Auto jookseb V12 mootoril, sellel on standardne ABS ja veojõukontroll. Mootor toodab umbes 547 hj ja auto võib jõuda maksimaalse kiiruseni umbes 200 mph. Hr Metcalfe Evo Magazine'i katsetamisel leidis asi mõningane poleemika auto tegelikule tippkiirusele. Evo testrid väitsid, et see tõuseb välja 198 mph, samas Pagani väitis, et see võib ulatuda kuni 208 mph ja et erinevus oli tingitud auto on seatud maksimaalse jõu alla. Kuid Evo on vastu võtnud tõsiasja, et kõik osad, mis võivad lohistada, on eemaldatud. Ei ole ühtegi sõna selle kohta, kui palju lojaalne Evo lugeja maksis härra Metcalfe peaaegu üks-kindlale autole, kuid võite panustada, et see oleks pidanud olema väga suur härra Metcalfe'ile, kes sooviks olla koos sõidukiga.

Soovitan: