2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12
Enim kõik teadsid, et SpaceXi tegevjuht ja üldiselt eraldatud miljardär Elon Muskil olid ambitsioonikad kosmosereiside plaanid. Kuid hiljutine Mehhiko arutelu, mille BBC teavitas ja keskendus kosmosereiside teemale, andis avalikkusele üksikasjalikuma ülevaate tema ambitsioonidest. Muljetavaldavalt hõlmas see ajaviisi, kuidas inimesi Marsile saata, mida ta nimetab Interplanetary Transport System, mida ta loodab tööle 2022. aastaks.
Kui sa loodad, et sa oled esimeste inimeste seas Marsile reisimiseks, annab see teile seitse aastat raha säästmiseks, kuid täpselt pole veel teada, kui palju reis Marsile läheb. Muski jaoks loodab ta vähendada tänase tehnoloogiaga ligikaudu 10 miljonit dollarit odavamale:
"Arhitektuur võimaldab maksta ühe pileti eest vähem kui 200 000 dollarini. Meie arvates võib Marsi üleviimise maksumus lõpuks alla 100 000 dollari."
Plaan on umbes 100 reisijat esimesel reisil, võttes korduskasutatavat raketit 3400000 miili kaugusel Marsist kiirusel 19 000 miili tunnis. Minu arvutuste kohaselt on see umbes 74-päevane reis ja kui te arvate, et selline asi on tehnoloogiliselt võimatu, siis on teil õigus: Muski enda sõnul on selle saavutamiseks vajalik tehnoloogiat veel arendada ja ta ja tema ettevõte vajab selle saavutamiseks palju välisfinantseerimist. Lõppkokkuvõttes on SpaceX-i raketi eesmärk hõlbustada Marsi alalise inimkonna koloonia loomist, millest loodetavasti ei esine õhurikkuse probleemi nagu Kokku tagasikutsumine.
Sõltuvalt sellest, keda te küsite, on see kas lollakas või hea äri, et määrata kindlaks tähtaeg, enne kui on vaja töötada välja töötatud tehnoloogia, kuid Ameerika Ühendriigid tegid kosmosõidus 1960. aastatel midagi väga sarnast, nii et võib-olla Musk teab mida ta ikkagi teeb. Vahepeal vajab ta palju raha ja ka tehnoloogilisi oskusteavet sellistest organisatsioonidest nagu NASA, millest Muskil on teadaolevalt huvi koguda, et aidata tal saavutada seda ajaloolist feat. Igal juhul on Interplanetneti transpordisüsteemi avamine Pariisi Elon Muski ja SpaceX'i jaoks palju parem, et pärast Falcon 9 raketi plahvatust eelmise kuu alguses järgneda pealkirjad.
Soovitan:
Elu Marsil: lugu Ameerika rikkaimast Candy perekonnast
Mars Inc toodab mõned riigi lemmik kristalliseerunud - Snickers, M & M, ja Linnutee. Mars, Inc. on kuuendat suurimat eraomandis olevat äri USA-s ja ettevõtet, mis teeb sellist lõbusat toodet, Marsi perekond ja nende kontrolli all olev ettevõte on juba varem salajas.
ESPN areneb plaani, et moodustada nöörilõikurite tõttu 1,3 miljardit dollarit
Üha enam inimesi on juhtmega kaablit lõikamas ja mujal otsivad, et oma spordiprogrammi saada. Te arvate, et see oleks halb ESPN-i jaoks, kuid World Wide Leader spordi märkimississetulek on tegelikult tõusnud.
Elon Musk ütleb, et 50 aasta jooksul on miljonil elanikel Marsil linn
Elon Musk on oma Marsi koloniseerimise kavasse lisanud mõned uued üksikasjad, kaasa arvatud mõned reklaami julgustavad sõnad: "See peab olema tõesti lõbus ja põnev, see ei saa tunduda kitsas ja igav".
2007. aastal oli Bear Stearnsi tegevjuht Jimmy Cayne üle 1 miljardi dollari. Kujutage ette, kui palju ta müüs oma varud 2008. aastal
"Bear Stearnsi" tipptasemel majanduslikus võimsuses oli ettevõtte tegevjuht Jimmy Cayne väärtpaberibörsil 1 miljard dollarit. Siis ettevõte kukkus kokku. Ja sellega oli ka Jimmy õnn.
Hüpokirik motiveerib plaani B
Võibolla võtame plaani B lihtsalt valel viisil. Ta on kahtlemata andekas mees, kellel on võimalus panna üles hüpikaküpset popmeliodi, millel on 60-ndate paarilõikeline vihje. Ta on ka suurepärane, et kõlab nagu tüdruk, kuid see ei ole ilmselt õiglane tema laulukõnede kriitika. Tegelikult oli plaan B siiani väga heitkoguste pritsimise radari all lennanud.
