Chicago News Anchor lõpetas oma töö, et saada Lyft Driver ja see on umbes maksma

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12

Kui olete kunagi külastanud uut linna, on tõenäoline, et olete kasutanud Lyft, Uber või muud sõidupakkumisteenust. Isegi kui olete oma kodus viibinud, võite olla kasutanud ühte neist teenustest, et vältida spordiüritustel parkimist või kodus ohutult pärast öötööd. See on väga tore mugavus ja nende erinevate ettevõtete juhtide jaoks on see hea viis teha natuke rohkem raha.

Anthony Pence on üks inimene, kes tunneb sõidu jagamist. Ja just sel suvel tundus ta seda kõike. Ta oli reporter ja nädalavahetuse hommikune ankur Chicagos asuvas NBC-s asuvas WMAQ-is, kellel oli kena palk ja kõrge profiil kogu naabruskonnas. Ta oli olnud ettevõtte juures üheksa aastat ja koos tööpäeva hommikuga ankrus Stefan Holt lahkus, Ponce oli tema kandidaatide hulgas.

Nädalavahetuse hommikul on ankru positsioon uudistest suur - sa oled sisuliselt tervitades inimesi, kui nad ärkavad ja saavad oma päeva alustama. Oma edutamisotsuse tegemisel läks WMAQ üle Ponce'i ja 37-aastane lahkus jaamast, et tervitada inimesi teisel viisil: Lyft'i draiverina. Ta valis Lyti teiste ratsarendamise teenustega, sest, nagu märkab, juhivad Lyft autojuhid stiilseid roosa vuntsid oma sõidule panna.

Oota mida?! Ponce läks pehmest mängust eemal, mis pani teda linnas usaldusväärseks ja väärtustavaks näguks, et juhtida inimesi ümber? Inimesed meedias ja kaugemal arusaadavalt arvasid, et Ponce võib olla natuke hull, eriti kui tema ja tema abikaasa oli viiekuuline poeg, kui Ponce oma otsuse langetas. Kuid lõpuks jõuab reporter viimati naerda. Ta liitus äsja podcasting hiiglane PodcastOne - ettevõte, mis on toodetud koomikust Adam Carolla pommide, magneetide Penn Jillette'i ja korvpalli suurte Shaquille O'Neali podcastidega.

See on õige. Ponce ei ole ainult Lyft'i juht. Kuigi ta lõpetas oma töö pärast edutamiseks üleminekut, on see ainult osa lugu. Ta tahtis ka jälgida oma kirgut, podcastit "Backseat Rider", kus ta on oma sõitjatega vestelda. Ta sai tehingu PodcastOne'ist pärast Facebooki video postitamist üksikasjalikult oma plaanidest teha riskantne käik ja selle kuu alguses läks tema esimene esimene episood elu. Ja ehkki üllatamatu sammu, on selle debüüsi episoodi teema "oht".

Ponce'i sõnul tundis tema külaliste lugusid "tõesti riski, mida ma võtsin arvesse". Need ulatuvad ühisematest otsustest, näiteks maja või paari, kes arutavad oma tundeid üksteisega, ostmisega, et saada rohkem ohtlikke nähtusi, nagu näiteks ohtlike tänavate hõivamine linnas, et vältida Afganistanis aset leidvate kaevandusteta matkamist või kõndimist.

Ponce, kes registreerib oma reisijate vestlused anonüümselt, kui nad seda soovivad, tegi otsuse Lytti täiskohaga hüpata, kui linnavalitsus võis linnahoiuteenust eemaldada, lammutati. Tema naine toetas otsust, kuigi paar leppis kokku, et kui Ponce'i idee ei oleks kuue kuu jooksul ära võetud, peaks tal olema rohkem traditsiooniline töö.

Ta ütles, et ta on sõitnud reisijaid umbes kolm päeva nädalas, et ta saaks endiselt oma poja eest hoolitseda. Nüüd, kui ta on oma uue tehingu tõttu kohustatud tootma 52 episoodi, ootab ta, et ta pikendab ratta pikkust.

Nagu ta toetub oma reisijatele suurepäraste vestluste korraldamiseks, loodab ta, et kuulajaid liituvad Facebooki lehel, avaldavad oma vastuseid episoodidele ja pakuvad tuleviku vestluste teemasid. Eelseisvad episoodid hõlmavad Halloweeni teema ja presidendivalimisi.

Ponce hakkas Lytilt sõitma umbes neli kuud enne oma töö lõpetamist WMAQ-is. Ta oli inspireeritud sellistest podcastidest nagu "Serial" ja "See Ameerika elu", kuid ka märkas autodele suunatud intervjuude suundumust. Näitused nagu Jerry Seinfeld "Comedians in Cars Getting Coffee" või James Cordeni "Carpool Karaoke" segmendid tõesti tundus, et resonate koos publikut. Ponce alustas oma Chevy Equinoxi külastajate registreerimist - Lyft aitas tal rentida programmi GM-ga, sest tema 2001. aasta Saturn, millel on 160 000 miili, ei oleks märtsis kontrolli läbinud - see peaks autosse panema NBC stuudiodest tänavale ta kuuleb juhina. Ta oli õnnelik sõita suhteliselt anonüümselt. Isegi kui tema reisijad teda tunneksid, pole keegi kunagi pildistanud oma autot NBC partiis või postitanud nende sõidu kohta sotsiaalmeedias.

Endine reporter oli hämmeldunud kiirusega, mille juures TV-uudised toimivad, uskudes, et kiirelt helihõngad, mida kuulete televisioonis, ei satu sageli lugu keerukaks.

"Heli on nii palju vähem sekkuv kui video ja auto võib olla nagu miniatuurne salvestusstuudio," ütles Ponce, kui ta alustas oma projekti alustamist. "Inimesed tõesti avanevad, kui neil ei ole nende näol hiiglaslikku kaamerat - ma ei vaatle isegi neid, kui räägime, sest mul on silma peal maanteel."

Nii nagu Chicago linn ise, on Ponce'i klientuur olnud uskumatult mitmekesine. Ta räägib striptiiklubis eksootilise tantsijaga, kes hindas NFL eelnõu üheks aasta kõige aktiivsemaks nädalaks. Ta räägib naisega, kes läks üksikasjalikult välja, kuidas tema poiss üritas teda tappa ja on nüüd vanglast väljas.

Sest Ponce'i jaoks on kõige rahuldust pakkuvam vestlussõnum kõige paremini loetavate lugude kohta. Chicago avalike koolide töötaja, kes peab Target'ist teise tööle võtma, et aidata oma lapsi kolledži kaudu ja konsultatsioonifirma tegevdirektorit, on mõlemad pidanud Ponce'iga suurepäraseid vestlusi tingimusel, et nad hoiavad oma nimesid ja nägusid privaatselt ja anonüümselt. Isegi ilma suurte kaamerateta on mõned reisijad endiselt privaatsust valinud.

Ponce'i podcastit, mida kuni selle punkti eest oli täielikult rahastatud, on olnud tema kireprojekt ja nüüd on see lõpuks tasumata. Tutvuge haagisega oma YouTube'i lehelt allpool ja kui sa ikkagi Chicotosse Lyftit, kes teab? Võib juhtuda, et olete just nägemispuudega.